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  • Le soudage par friction malaxage des aciers

    Le CEWAC, l’IBS, le CRIBC et le CENAERO mènent actuellement un projet de recherche collective subsidié par la région wallonne sur le soudage par friction malaxage des aciers. Le but était dans un premier temps de maîtriser ce qui existe déjà dans le domaine. La recherche se concentre maintenant sur le développement d’outils, soit sur base de matériaux commerciaux, soit en produisant ses propres nuances. L’accent est aussi mis sur les manières de réduire l’usure des outils.

  • Nouvelle génération d'acier austenitique

    Actuellement, l’Institut Belge de la Soudure mène, avec Laborelec comme partenaire, un projet de recherche prénormatif consacré au DMV 310N. L’objectif est de reprendre ce matériau dans la norme européenne harmonisée EN 10216-5 sous la dénomination X6CrNiNbN25-20. Le DMV 310N est produit par Salzgitter Mannesmann Stainless Tubes et est la version européenne du HR3C, développé par Sumitomo, pour être appliqué dans des petits tuyaux de (re)surchauffeur dans des centrales au charbon (ultra)supercritiques.

  • Assemblage thermique de tôles en matériaux dissemblables

    Ces dernières années sont apparus sur le marché de nouveaux procédés qui offrent un grand potentiel pour l'assemblage de matériaux dissemblables. Cet article a pour but de donner un aperçu de certains de ces procédés. Espérons que ceci vous donne matière à réflexion en vue d'une utilisation de matériaux innovante ou d'une optimisation accrue dans la production interne. L'IBS suit ces développements et nouvelles techniques de près, afin de pouvoir assister les entreprises dans leur application.

  • Formation responsible welding coodinator - Basic level (RWC-B)

    La supervision d’activités de soudage demande une connaissance technique et normative spécialisée. Le programme du RWC-B (formation en français) est une introduction au soudage, tant par ces aspects technologiques que par la gestion qualitative et normative. Grâce à ce programme, les entreprises confrontées aux techniques de soudage auront l’occasion de former leurs contremaîtres ou les personnes responsables du suivi de la qualité.

  • Les normes internationales sont de plus en plus importantes

    Le 1er octobre 2011, Fleur Maas a succédé à l'ingénieur Walter Vermeirsch, qui prenait sa pension, au poste de directeur de l'IBS (Institut belge de la Soudure). Elle a pour défi de maintenir le bon fonctionnement de l'organisation dans le contexte d'une économie exigeante et globalisée. Le déménagement au parc technologique à Zwijnaarde, qui permet une plus grande collaboration avec d'autres organismes de recherche, va déjà l'aider sans sa tâche.

  • Le soudage des constructions métalliques suivant EN 1090-2

    L'EN 1090-1 a été harmonisée le 17 décembre 2010, ce qui signifie que la norme EN 1090-1 a été reconnue dans l'Union européenne comme norme harmonisée pour la directive pour les produits de construction (89/106/CEE). La fin de la période de coexistence était prévue pour le 1er juillet 2012, ce qui impliquait qu'il était obligatoire à partir de cette date de respecter l'EN1090 pour tous les
    produits de construction commercialisés.

  • Le soudage par friction-malaxage, ce n'est pas sorcier !

    Issu de la volonté de coopération entre divers centres de recherches de la Grande Région, le projet TRANSTIR vise à répandre et à vulgariser l’emploi du soudage par friction-malaxage à des fins industrielles auprès des PME/PMI de Wallonie, de Luxembourg, de Lorraine, de Sarre et de Rhénanie-Palatinat. De plus en plus connue et découverte en 1991, cette technologie FSW (Friction Stir Welding) est en mesure de solutionner de nombreux problèmes rencontrés par les PME/PMI, avec des coûts et qualités tous deux compétitifs par rapport aux autres technologies de pointe.

  • Nouvelle génération d'acier austenitique: DMV 304HCU

    Au cours des deux dernières années, l’Institut Belge de la Soudure a mené, avec Laborelec comme partenaire, un projet de recherche prénormatif consacré au DMV 304HCu. L’objectif est de reprendre ce matériau dans la norme européenne harmonisée EN 10216-5 sous la dénomination X10CrNiCuNb18-9-3. Le DMV 304HCu est produit par Salzgitter Mannesmann Stainless Tubes et est la version européenne du Super 304H, développé par Sumitomo, pour être appliqué dans des petits tuyaux de (re)surchauffeur dans des centrales au charbon (ultra)supercritiques. L'introduction des aciers austénitiques dans les chaudières implique que dans la chaudière à vapeur, des soudures entre les aciers DMV 304HCu et 9% Cr seront réalisées, ce qui nécessitera un traitement thermique après soudage. Cet article traite de l'influence de ce traitement thermique sur le DMV 304HCu.

  • Rapport annuel IBS 2011

    Comme prévu en 2010, 2011 n’a pas été une année simple pour l’IBS mais néanmoins une année dont les collaborateurs de l’IBS peuvent être fiers.

  • Le clinchage - intéressante alternative pour soudage par points

    Durant ce projet, les propriétés des points clinchés ont été étudiées et comparées à chaque fois avec les soudures par points. Un site Internet a été créé (www.clinching.net) où on trouve un aperçu des différents fabricants, le choix des outils et des paramètres pour le clinchage. Cet article reprend quelques résultats de la recherche.

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